Przepis na gotowaną wątróbkę. Gotowana wątroba wołowa. Proste przepisy na wątróbki wieprzowe

Piec w przedziale pasażerskim stwarza komfortowe warunki dla kierowcy i pasażerów. Czasami to urządzenie zawodzi z powodu problemów z chłodnicą. To urządzenie jest najważniejszym elementem konstrukcyjnym każdego grzejnika. Z tego powodu ważne jest, aby wiedzieć, w jaki sposób chłodnica pieca jest wymieniana na Ładę Kalinę i inne samochody domowe.

Nagrzewnica w Łada Kalina to jedna z głównych zalet samochodu. Jednak z biegiem czasu właściciele samochodów mogą zauważyć różne odchylenia w działaniu pieca. Obecność płynu niezamarzającego na dywanikach jest głównym powodem podjęcia się likwidacji nieszczelności pieca. Nie należy z tym zwlekać, ponieważ płyn niezamarzający może zalać elektroniczną jednostkę sterującą, co ostatecznie doprowadzi do poważniejszych problemów.

Typowe awarie grzejnika pieca na Lada Kalina

W przypadku chłodnicy Lada Kalina najczęściej występują następujące problemy:

• Kanały zostały zatkane, co spowodowało wzrost ciśnienia w układzie, aw efekcie pęknięcie rurki;
• Pogorszenie jakości rur podczas eksploatacji samochodu;
• Występowanie śluzy powietrznej w systemie.

Obecność oleistego płynu wokół urządzenia jest pierwszą oznaką konieczności jego wymiany. Wymiana pieca w Łada Kalina komplikuje fakt, że jest on zaprojektowany dość skomplikowany i nieprzyjazny pod względem naprawy i wymiany części. Aby dostać się do chłodnicy, która znajduje się w konsoli środkowej, konieczne jest wykonanie dość dużego nakładu pracy przy demontażu różnych elementów. Jak wykonać całą pracę bez zdejmowania panelu?

Jednym z najdokładniejszych i najtańszych sposobów wymiany pieca na Ładę Kalinę jest wycięcie rur lub korpusu grzejnika. Jest to druga opcja, która jest bardziej preferowana przez wielu właścicieli samochodów, ponieważ wystarczy raz pracować i zapomnieć o problemach z demontażem w przyszłości w przypadku takich awarii.

Demontaż grzałki bez demontażu panelu

Aby przeciąć korpus pieca, najlepiej uzbroić się w lutownicę lub narzędzie do spalania drewna. Pierwszym krokiem jest usunięcie „minus terminala” i demontaż osłony kierownicy. Dla wygody wykonywania wszystkich prac pożądane jest również przekręcenie regulatora na panelu sterowania nagrzewnicy do pozycji zimnej, aby zapewnić swobodny dostęp do grzejnika. Następnie musisz wykonać następującą procedurę:

1. Odkręć trzy nakrętki pedału przyspieszenia i włóż go do środka dla późniejszej wygody.
2. Zdemontować kanał powietrza z filtrem powietrza.
3. Zdemontować rury prowadzące do chłodnicy.
4. Wytnij maksymalny rozmiar otworu w dolnej części panelu.
5. Zdemontować chłodnicę.

Jednak nie zawsze jest możliwe bezproblemowe wyciągnięcie zepsutego urządzenia od właścicieli Łady Kaliny. Należy spróbować zdjąć cały grzejnik jednocześnie ze wspornikiem i uszczelką przez wycięty otwór. Czasami pojawiają się trudności - nowy grzejnik nie przechodzi. Musisz skrócić rury o 1-1,5 cm, ale jeśli udało ci się bez problemu zdemontować stare urządzenie, prawdopodobnie możesz zainstalować nowe bez żadnych problemów. Następnie należy złożyć w odwrotnej kolejności i przykleić część wyciętego panelu.

Grzejnik pieca jest głównym problemem samochodów Łada Kalina. Ten element bardzo szybko się zużywa, przynajmniej ten, który przychodzi z maszyną po opuszczeniu linii montażowej. Z tego powodu niedługo po zakupie samochodu każdy posiadacz Kaliny stanie przed problemem, który będzie polegał na braku możliwości odpowiedniego ogrzania wnętrza z powodu wysuniętej chłodnicy.

Ponieważ wielu naszych rodaków lubi samodzielnie naprawiać swoje samochody, właściciele nowego Kalina od razu zwracają się do książki serwisowej, ale opisana w niej metoda wymiany chłodnicy pieca jest bardzo skomplikowana i niewygodna, dlatego my zaoferuje alternatywne, prostsze opcje w ramach tej publikacji.

Zrób to sam wymiana grzejnika grzejnika Łada Kalina

1. Odkręcamy dwie śruby mocujące chłodnicę, a także trzy nakrętki, które odpowiadają za mocowanie pedału gazu.
2. Wymontuj elektroniczną jednostkę pokładową.
3. Odkręcamy dwie śruby mocujące lepką podkładkę i odważnie odrywamy samą podkładkę.
4. Następnie odkręć wszystkie śruby, które właśnie widzisz, nie ma sensu opisywać każdej z nich, ponieważ jest ich dużo.

5. W trakcie odkręcania śrub i wkrętów zdemontuj wszystkie uwolnione plastikowe części.
6. Wykręć śruby mocujące hamulec ręczny.

7. Odkręć śrubę mocującą tunel.
8. Zdemontuj torpedę.

9. Demontujemy drążek, który znajduje się pod torpedą.
10. Odkręcamy wszystkie śruby, które widzisz pod drążkiem.
11. Zdejmij panel torpedowy.

12. W końcu dotarłeś do korpusu pieca. Pozostaje tylko odkręcić kilka śrub, wymienić chłodnicę i złożyć wszystko w odwrotnej kolejności.

Wymiana grzejnika pieca na Kalinie - wideo

Druga opcja wymiany chłodnicy pieca na Ładę Kalinę nie wiąże się z demontażem torpedy, co czyni ją bardzo atrakcyjną dla niedoświadczonych właścicieli samochodów. Aby zrozumieć, jak z niego korzystać, obejrzyj poniższy film.

Tak wygląda rdzeń nagrzewnicy

Chłodnica ma na celu podkreślenie nadmiernej temperatury silnika Łady Kaliny. Jednostka ta jest elementem układu ogrzewania samochodu. Grzejnik pieca Kalina zawiera rdzeń, dolny i górny zbiornik, rury. Rdzeń to struktura rurowo-lamelarna, która jest wykonana z mosiądzu.

Rury owalne są ułożone naprzemiennie. Są lutowane z żeberkami chłodzącymi. Górna pojemność grzejnika pieca na Kalinie jest wyposażona w szyjkę z uszczelnionym korkiem i zaworami. Dolna skrzynia ma kran, za pomocą którego spuszczany jest płyn chłodzący.

Główne metody i powody wymiany części

Istnieje kilka powodów, dla których grzejnik pieca jest wymieniany na Ładę. Jeśli wraz z nadejściem chłodów grzejnik zacznie słabo się nagrzewać, trzeba będzie zainstalować nowy. W niektórych przypadkach wymieniany jest wentylator chłodnicy nagrzewnicy Kalina.

Grzejnik można wymienić na kilka sposobów. Prace naprawcze można przeprowadzić niezależnie. Aby usunąć piec modelu AvtoVAZ wraz z torpedą, potrzebne będą następujące materiały:

• śrubokręt krzyżakowy;
• Pojemność;
• płyn przeciw zamarzaniu.

Najpierw odkręć 3 śruby mocujące pokrywę obudowy. Następnie zdejmij ramkę uszczelnienia. Po demontażu tych elementów następuje wymiana chłodnicy nagrzewnicy. Zdemontowane części montuje się w odwrotnej kolejności.

Ponieważ powyższa technika jest pracochłonnym i długotrwałym procesem, właściciele samochodów Łada Kalina próbują usunąć chłodnicę bez demontażu deski rozdzielczej. W takim przypadku konieczne będzie spuszczenie płynu niezamarzającego do pojemnika. Następnie pedał gazu zdejmuje się, odkręcając 3 nakrętki kluczem 10. Pedał zdejmuje się, przesuwając go na bok. Następnie EUR jest demontowany. Rury chłodnicy Łady Kaliny są odcięte, a siedzenie przecięte. Demontaż chłodnicy nagrzewnicy odbywa się od strony pedału.

Wentylator systemu grzewczego

Montaż wszystkich części odbywa się w odwrotnej kolejności: chłodnica jest wkładana do korpusu, rury są łączone, siedzisko jest montowane.

Silnik Lada Kalina może się przegrzewać z powodu wadliwego wentylatora chłodnicy. W omawianym pojeździe zastosowano urządzenia z silnikiem elektrycznym. Z powodu awarii zasilania wentylatora silnik może się przegrzewać, gdy pojazd jedzie z małą prędkością. W wyniku nawet niewielkiego przegrzania silnika gumowe węże ssące wraz z uszczelkami miękną i pękają. Spośród tych ostatnich najbardziej uszkodzone są uszczelki pokryw głowic cylindrów oraz kolektory dolotowe.

W wyniku awarii uszczelnień i węży dochodzi do wycieku powietrza, co prowadzi do ubogiej mieszanki paliwowej. Podczas spalania dochodzi do przegrzania cylindra i silnika. Zadaniem komputera pokładowego jest kompensacja niewielkiego ubytku powietrza. Duży wyciek może prowadzić do nieprawidłowego działania silnika Łady Kaliny, w tym do pracy na biegu jałowym. W takim przypadku komputer pokładowy wydaje specjalny kod diagnostyczny, który sygnalizuje ubogą mieszankę. Może również zostać wyświetlony kod wskazujący, że czujnik jest uszkodzony lub jego odczyty nie odpowiadają podanemu zakresowi.