Sebzeli ev yapımı konserve balık. Konserve küçük nehir balığı (fotoğraflı 3 tarif). Tereyağlı konserve sazan

Bugünlerde neredeyse herkes araba kullanıyor. Ancak arabanın yapısını herkes bilmiyor. Bu makale, aracın tasarımına hangi bileşenlerin ve montajların dahil edildiğini size genel hatlarıyla anlatacaktır. Aptallar için bir arabanın yapısını tabiri caizse düşünün.

Modern pazar, çok sayıda araba modeli ve markası sağlar, ancak neredeyse tüm arabalar aynı tasarıma göre üretilir.

Bir arabanın cihazının şeması

Herhangi bir binek otomobil aşağıdaki parçalardan oluşur:

• Destekleyici yapıya vücut denir.
• şasi.
• Dizel veya benzinli içten yanmalı motor.
• Bulaşma.
• Motor kontrol sistemi.
• Elektrikli ekipman.

Üstünkörü bir inceleme, her şeyin oldukça basit olduğu sonucuna varabilir. Ancak yukarıdaki parçalar sadece arabanın genel yapısıdır. Düğümlerin her biri sadece bir makaleyi değil, hakkında bir kitap yazılmasını bile hak ediyor. Ancak henüz derine inmenin bir anlamı yok çünkü yeni başlayanlar için bir arabanın yapısı çok fazla ayrıntı içermiyor. Aşağıda, yalnızca her sürücünün bilmesi gereken ana noktalar açıklanacaktır. Makinenin cihazının tamamen cehaletinin, servis merkezlerinde arabaların onarımı ve bakımı için ciddi maliyetlere yol açabileceği söylenmelidir.

Vücut

Bu yatak kısmı. Arabanın neredeyse tüm birimleri ve bileşenleri ona bağlı. İlk modellerin olmadığını çok az insan biliyor. Motosikletler veya kamyonlar gibi her şey çerçeveye iliştirildi. Ancak ağırlığı azaltmak ve bir binek otomobilin yapısını daha kullanışlı hale getirmek için üreticiler çerçeve yapısını bir gövde yapısıyla değiştirdiler. Vücut neyden yapılmıştır? Ana bileşenleri:

• Çeşitli takviye elemanlarının kaynaklandığı taban.
• Ön ve arka direkler.
• Araba tavanı.
• Motor bölmesi.
• Diğer asılı parçalar.

Vücut mekansal bir yapı olduğu için, tüm detaylar birbirine bağlı olduğu için bu bölünmeye çok şartlı denilebilir. Böylece, direkli alt kısım, süspansiyon için bir destek görevi gören tek bir bütündür. Ekli parçalar arasında kapılar, kaput, bagaj kapağı ve çamurluklar bulunur.

arabanın şasisi

Bu mekanizma çok sayıda düğüm ve montajdan oluşur. Arabanın hareket edebilmesi onların yardımıyla. Aptallar için arabanın yapısı burada anlatıldığı için "hodovka" yı daha iyi tanımanız gerekiyor. Ne içeriyor?

• Tekerlekler.
• Lider köprüler.
• Arka ve ön süspansiyon.

Çoğu modern binek otomobilin bağımsız bir ön cephesi vardır, bu tip aracın yol tutuşunu ve konforunu ciddi şekilde iyileştirmeyi mümkün kılar. Her tekerlek kendi sistemi kullanılarak gövdeye bağlanır. Bağımlı süspansiyon türü uzun süredir kullanılmıyor, ancak bazı üreticiler hala kullanıyor.

araba Motoru

Muhtemelen herkes bu düğümün amacını biliyor, bu yüzden burada çok ayrıntılı bir açıklama olmayacak. Ana amaç, yanmış yakıttan elde edilen termal enerjinin, şanzıman yoluyla arabanın tekerleklerine iletilen mekanik enerjiye dönüştürülmesidir.

araba şanzıman

Bu parçanın ana işlevi şu şekildedir: motor milinden gelen torku arabanın tekerleklerine iletir. İletim aşağıdaki gibi düğümlerden oluşur:

• Lider köprüler.
• Dişli kutusu.
• Debriyaj.
• Kardan iletimi.
• Menteşeler.

Motor ve vites kutusunun millerini bağlamak için debriyaj gereklidir. Yardımı ile sorunsuz bir tork iletimi sağlanır. Dişli oranını değiştirmek ve motor üzerindeki yükü azaltmak için şanzımana ihtiyaç vardır. Köprü ya dişli kutusu mahfazasına monte edilir ya da bir arka kiriş görevi görür. Buna bağlı olarak, araba önden çekişli veya arkadan çekişlidir. kutuyu aksa veya tekerleklere bağlar.

Elektrikli ekipman

Aşağıdaki ana birimlerden oluşur:

• Batarya.
• Alternatör.
• Elektrik tesisatı.
• Motor kontrol sistemi.
• Elektrik enerjisi tüketicileri.

Akü, motoru çalıştırmak için gereklidir ve yenilenebilir bir enerji kaynağıdır. Motor çalışmıyorken akü, aracın tüm enerji tüketicilerine güç sağlar.

Yerleşik ağda sabit bir voltajı korumak ve aküyü şarj etmek için jeneratör gereklidir.

Kablolama, tüm tüketicileri ve elektrik kaynaklarını birbirine bağlayan yerleşik bir ağ oluşturan bir dizi kablodur.

Motor kontrol sistemi, çeşitli sensörler ve bir elektronik kontrol ünitesinden oluşur.

Tüketiciler ışıklar, farlar, çalıştırma ve ateşleme sistemleri, elektrikli camlar ve ön cam silecekleridir.

Bu nedenle, ayrıntılara girmezseniz, arabanın yapısı o kadar karmaşık değildir. Tüm detaylar ve düğümler hakkında daha fazla bilgi edinmek isteyenler için özel literatür aramanız önerilir.

Bugün neredeyse herkes araba kullanıyor, ancak herkes arabanın cihazına aşina değil. Arabanızın nasıl yapıldığını öğrenmek istiyorsanız kesinlikle doğru siteye geldiniz. Bu makaleden, arabanızın hangi bileşenlerden ve montajlardan oluştuğunu genel hatlarıyla bilmek için yeterli bilgiyi edinebilirsiniz. Şu anda, çok sayıda araba markası ve modeli var, ancak neredeyse tüm arabalar aynı şekilde düzenlenmiştir.

Araba cihaz şeması

Binek araç aşağıdaki parçalardan oluşur:

• gövde (yatak yapısı);
• şasi;
• bulaşma;
• içten yanmalı motor (benzinli veya dizel);
• motor kontrol sistemi ve elektrikli ekipman.

İlk bakışta her şey basit, ancak bu yalnızca arabanın genel bir cihazı. Bu noktaların her biri için sadece bir makale değil, bütün bir kitap yazabilirsiniz. Ancak o kadar derine inmeyeceğiz ve yalnızca sürüş deneyimi ne olursa olsun her sürücünün bilmesi gereken ana noktaları açıklamayacağız. Arabanın temel yapısının banal cehaletinin, bir araba servisinde arabanın bakım ve onarımı için önemli maliyetlerle dolu olduğuna dikkat edilmelidir.

araç gövdesi

Bir arabanın gövdesi, neredeyse tüm bileşenlerin ve düzeneklerin bağlı olduğu bir yatak parçasıdır. Pek çok insan ilk arabaların bir gövdesi olmadığını ve kamyonlar veya motosikletler gibi tüm düğümlerin çerçeveye bağlı olduğunu bilmiyor. Ancak arabanın ağırlığını azaltma yarışında üreticiler çerçeve yapısını terk ettiler ve aslında bir tür çerçeve olan modern bir gövde ortaya çıktı.

Yeni başlayanlar için bir arabanın yapısını incelediğimiz için, gövdenin nelerden oluştuğunu biraz daha ayrıntılı olarak analiz edeceğiz:

her türlü takviye elemanının kaynaklandığı damgalı taban;

• direkler (ön ve arka);
• araba tavanı;
• Makine bölümü;
• diğer asılı bileşenler.

Vücut bir tür uzamsal yapı olduğundan, bu bölünme çok şartlıdır çünkü tüm detaylar birbirine bağlıdır. Direkler genellikle tabanla bütünleşiktir veya ona kaynaklanmıştır ve süspansiyon için bir destek görevi görür. Ekli bileşenler çamurlukları, bagaj kapağını, kaputu ve kapıları içerir. Arka çamurluklar genellikle gövdeye kaynak yapılırken, ön çamurluklar çıkarılabiliyor.

şasi

Şasi, aracın gerçekten hareket etme kabiliyetine sahip olduğu birçok birim ve düzeneklerden oluşur. Pekala, bu makale, tabiri caizse, aptallar için bir arabanın cihazını tanımladığına göre, "şasi" gibi kapsamlı bir kavramı daha yakından tanıyalım. Hemen hemen her kasanın ana bileşenleri:

süspansiyon (ön ve arka);

• önde gelen köprüler;
• tekerlekler.

Çoğu modern binek otomobil, MacPherson bağımsız ön süspansiyon ile donatılmıştır. Bu tip süspansiyon, aracın yol tutuşunu ve konforunu önemli ölçüde artırabilir. Bağımsız süspansiyonda, her tekerlek kendi montaj sistemi kullanılarak gövdeye bağlanır. Bağımlı süspansiyonun modası çoktan geçti, ancak birçok arabada hala mevcut. Arkaya bağlı süspansiyon, arkadan çekişli bir araç olması durumunda sert bir kiriş veya hareketli aks olabilir.

Bulaşma

Yeni başlayanlar için araba cihazı açıklamamızdaki bir sonraki öğe, asıl amacı motor milinden arabanın tekerleklerine tork aktarmak olan şanzıman olacaktır. İletim aşağıdaki birimlerden oluşur:

debriyaj;

• şanzıman (şanzıman);
• sürüş köprüsü (köprüler);
• sabit hız mafsalları veya kardan şanzıman.

Araç kavraması, motor milini şanzıman miline bağlamak için tasarlanmıştır ve torkun düzgün bir şekilde iletilmesini sağlamak için tasarlanmıştır. Şanzıman, vites oranını değiştirmek ve araba motorundaki yükü azaltmak için gereklidir. Tahrik dingili, şanzıman mahfazasına (önden çekişli) monte edilmiştir veya arka kiriş (arkadan çekişli) olarak işlev görür. Kardan dişlisi veya CV mafsalları, şanzımanı tahrik aksına veya doğrudan makinenin tekerleklerine bağlar.

Motor

Motorun amacı muhtemelen herkes tarafından bilinmektedir, bu nedenle, aptallar için bir araba cihazı kılavuzumuzda bu birimi bu kadar ayrıntılı olarak açıklamayacağız. Motorun asıl amacı, yanmış yakıtın ısıl enerjisini, şanzıman aracılığıyla arabanın tekerleklerine iletilen mekanik enerjiye dönüştürmektir.

elektrikli ekipman

Arabanın elektrikli ekipmanı aşağıdaki ana bileşenleri içerir:

şarj edilebilir pil (pil);

• alternatör;
• kablolama;
• motor yönetim sistemi;
• elektrik tüketicileri

Akü kalıcı, yenilenebilir bir enerji kaynağıdır ve motoru çalıştırmak için tasarlanmıştır. Motor çalışmazsa akü, aracın tüm tüketicilerine elektrik sağlar. Jeneratör, yerleşik ağda sabit bir voltajı korumaya ve aküyü şarj etmeye yarar. Kablolama, aracın tümleşik ağını oluşturan ve tüm elektrik kaynaklarını ve tüketicilerini birbirine bağlayan bir kablo setidir. Motor yönetim sistemi, bir elektronik kontrol ünitesi (ECU) ve çeşitli sensörlerden oluşur. Tüketiciler farlar, arka lambalar, ateşleme ve motor çalıştırma sistemleri, ön cam silecekleri, elektrikli camlar vb.

Gördüğünüz gibi, araba çok sayıda parçadan, bileşenden ve montajdan oluşuyor, ancak daha yakından incelendiğinde her şey ilk bakışta göründüğünden çok daha basit. Bunun, belirli marka ve modellerin cihazının özelliklerinin açıklamasını kapsamanın imkansız olduğu, bir binek otomobilin cihazına yalnızca genelleştirilmiş bir genel bakış olduğunu belirtmekte fayda var.

Bu makale, arabaları nasıl anlayacağını ve vücut tiplerini ayırt etmeyi öğrenmesi gereken yeni başlayanlar için hazırlanmıştır.

Pek çok insan arabaların birbirine çok benzediğini düşünür ve temel farklar sadece bagajdadır. Ancak bugün, durumu en azından biraz netleştirmenize yardımcı olacak temel bilgileri öğrenmeye çalışacağız.

Her model ve marka otomobilin kendine has özellikleri bulunmaktadır. Ancak, aynı zamanda pek çok ortak noktaları var. Araçlar hakkında iyi bir anlayışa sahip olmayı ve mevcut araç gövde türleri arasında ayrım yapmayı düşünüyorsanız, o zaman başlayalım!

Araba gövde tipleri

Öncelikle farklı vücut türlerinden bahsetmek istiyorum. Ana olanlar şunlardır:

• sedan- yanlarda iki veya dört ve bazen altı kapılı klasik bir araba;
• coupe- bir çift yolcu kapısı olan bir araba;
• istasyon vagonu- sedandan ana farkı bagajı ve beşinci kapının varlığı olan bir araba;
• hatchback- mal veya yolcu taşımak için kullanılan arka kapısı olan bir araba.

Yukarıda belirtilenlerle belirli benzerlikleri olan başka birçok araba gövdesi türü de vardır.

Ana araba gövdesi türlerini ayırt ettikten sonra, fastback, üstü açık araba, minibüs, limuzin, kamyonet ve diğerleri gibi bilgileri tanıyabilirsiniz. Bu tür araba gövdeleri hakkında bilgi tematik medyada bulunabilir.

Araba üreticileri

Bir sonraki adım, ana otomobil imalat şirketlerini ezberlemektir. En ünlü otomobil üreticileri şunlardır: Mercedes, Audi, Toyota, Volkswagen, Lexus, Renault, Mazda, Chevrolet ve diğerleri. Tüm otomobil üreticilerini hatırlamanıza yardımcı olmanın en kolay yolu, otomobilin ön tarafındaki simgelerdir.

Rozet ve kaporta, otomobiller arasındaki yalnızca görsel farklılıklardır. Bu nedenle, arabalarda bilgili olmak için, bir arabanın teknik parametrelerini - şanzıman, motor ve şasi - incelemeye de çok dikkat etmeniz gerekir. Her şeyi birkaç gün içinde öğrenemeyeceğinizi anlamalısınız ve bu nedenle sabırlı olmanızı ve Autopub'ımızı düzenli olarak ziyaret etmenizi öneririz (bölümlere dikkat edin). “ “ Ve “ “ )! Bizimle birlikte "demir atınızın" bakımını ve onarımını nasıl düzgün bir şekilde yapacağınızı öğreneceksiniz. Bir süre sonra güncel otomotiv endüstrisinin uzmanlarından biri haline geleceksiniz.

Hakkında daha detaylı bilgi web sitemizin ilgili bölümünde bulunabilir.

Günümüzde otomotiv teknolojisinin çeşitliliği son derece fazladır. Pek çok kişiye, arabaların gövde ve gövde renginin yanı sıra yalnızca optikte birbirinden farklı olduğu görülüyor. Bu makale açıklayacak, arabaları anlamayı öğrenmek nasıl. Sonuçta, arabalar yalnızca üreticilere göre değil, aynı zamanda farklı vücut tiplerine göre de farklılık gösterir. Ve bazen bu çeşitliliği anlamak kolay olmuyor. Ama bu mümkün. Her marka ve model arabanın kendine has özellikleri vardır. Doğru, aynı zamanda birçok ortak özellikleri var. Genel olarak, arabaları niteliksel olarak nasıl anlayacağınızı öğrenme arzusu varsa, aşağıdaki tüm faktörler dikkate alınmalıdır.

Araba gövdesi türleri

Her şeyden önce, farklı vücut türleri ile ilgilenmelisiniz. Aralarında anahtar şunlardır:

• Sedan, her iki yanında iki, dört, altı kapılı klasik bir otomobil.
• coupe- bir çift yolcu bölmesi kapısı olan bir araba; istasyon vagonu, şekli de sedandan farklı olan bagaja erişim sağlayan beşinci bir kapının varlığında sedandan farklıdır.
• hatchback- yolcu veya mal taşımak için kullanılan arka kapısı olan bir araba.

Tanımlananlarla belirli benzerlikleri olan başka birçok vücut türü olduğu belirtilmelidir.

Bir arabanın temel gövde tipleri arasındaki farkları öğrendikten sonra, fastback, minibüs, üstü açılır araba, kamyonet, limuzin vb.

makine üreticileri

Bir sonraki adım, kilit araç üreticilerini hatırlamaktır. En ünlü üreticiler şunları içerir:

• toyota;
• mercedes;
• Audi;
• Lexus;
• volkswagen;
• Mazda;
• renault;
• chevrolet vb.

Tüm araba markalarını hatırlamanın en kolay yolu, arabanın sahte radyatör ızgarasındaki isim plakalarıdır.

Gövde ve ızgara rozeti, otomobiller arasındaki farkların yalnızca görsel yönleridir. Bu nedenle, binek arabaları niteliksel olarak anlamak için teknik parametrelere - güç ünitesi, şanzıman, şasi vb. Bu nedenle sabırlı olmalısınız. Küresel Web'de bulunan çeşitli çevrimiçi kaynakların hizmetlerini kullanabilirsiniz.

Herhangi bir sürücü, arabasının nasıl çalıştığına dair bir fikir verir. Bu birçok nedenden dolayı gereklidir. İlk olarak, yol boyunca her türlü öngörülemeyen durum olabilir. Örneğin yolun ortasında duran bir araba aniden stop ediyor. Ardından sürücünün sorunu kendi başına nasıl çözeceğini hemen bulması gerekecektir. Sonuçta, yoldaki meslektaşlar her zaman yakınlarda olmayacak ve çekici ucuz değil. İkinci olarak, kendi filonuzu güncellerken arabalar hakkında bilgiye ihtiyaç duyulacaktır. Burada kişi, bunun veya bu parametrenin ne anlama geldiğini açıkça anlamalıdır.

Cihazın prensibi ve arabanın çalışması hakkında fikir sahibi olmak önemlidir.

Kızlar da dahil olmak üzere arabaları anlamayı öğrenmek nasıl

Bir acemi yola çıkmadan önce ehliyet almalıdır. Bunu yapmak için bir sürücü kursunu tamamlaması gerekiyor. Çok sayıda sürücü kursu arasından, arabanın cihazı ve çalışma ilkeleri hakkında ilk bilgileri sağlayacak olanları seçmenizi öneririz. Doğal olarak hocanın ne dediğini anlamak için biraz teknik bilgiye ihtiyacınız var.

İnternette bir mağazadan satın almak veya bir arabanın cihazında kitap ve kılavuzlar bulmak faydalı olacaktır. İki türe ayrılırlar. Arabanın bir bütün olarak çalışma prensibi hakkında ilk konuşma. Diğerleri, makinenin belirli bir modelinin açıklamasına dikkat eder.

Araba türlerini doğru bir şekilde belirlemeyi öğrenerek, size en uygun arabayı seçebilirsiniz.

İlk arabanızı satın alırken, halihazırda sürüş deneyimi olan tanıdıklarınız ve arkadaşlarınızla konuşmanız önemlidir. Bunları yanınıza mağazaya veya araba pazarına da götürebilirsiniz. Aynı zamanda, gelecekte faydalı olacakları için alınan ipuçlarını da hatırlamalısınız.

İlk arabanızı nasıl seçersiniz:

Yeni bilgiler edinmek için, zaman zaman internetteki otomotiv dergilerine ve özel tematik forumlara bakmak da yararlıdır. Parlak yayınlardan otomotiv pazarındaki en son gelişmeler hakkında bilgi edinebilirsiniz. Ayrıca, genellikle belirli bir zor durumdan nasıl çıkılacağı konusunda sürücülerden pratik tavsiyeler vardır. Forumlarda meslektaşlarınızla faydalı bir tanışma kurabilirsiniz.

Arabanın motorunun ve diğer parçalarının nasıl düzenlendiğini bilmek istersem.

Ana parçalarının yapısını yani kaputunun altında ne olduğunu bilmeden arabaları iyi anlamak mümkün değil. Arabadaki en önemli şey motordur. Bu yakıt tüketimi, bu şanzımandaki konum sayısıdır. Ek olarak, uygulamanın gösterdiği gibi, arızalarda aslan payı motora düşüyor. Bu nedenle, çalışma prensiplerini bilmeden uygun bir yedek parça bulmak zordur.

Arabaları anlamayı öğrenmenin en iyi yolu, arabaları anlamayı öğrenmektir.

Makinenin içini tanımak için, çalıştırma talimatlarını ayrıntılı olarak incelemelisiniz. Yeterli değilse, gerekli tüm açıklamalar ve çizimler internette bulunabilir.

Otomobilde motora ek olarak akü, jeneratör, fren sistemi ve ateşleme sistemi başrolü oynuyor. İşlerinin sırası hakkında net bir fikir olmadan, araba hakkında objektif bir fikir oluşturmak da imkansızdır.

Ana parçalarının yapısını bilmeden bir arabayı nasıl anlayacağınızı öğrenmek imkansızdır.

Arabaları anlama yeteneğinden iyi para kazanabilirsin. Sürücüler muhtemelen "ayarlama" gibi bir şeye aşinadır. Arabanın parametrelerini bireysel bir sırayla değiştirmekten oluşur. Bunun sonucunda makineye farklı bir motor takılabilir veya yeni bileşenler eklenebilir vs. Sonuç olarak, araba genellikle harici olarak dönüştürülür.

• Haberler
• Atölye

Başkan için limuzin: daha fazla ayrıntı açıklandı

Federal Patent Servisi'nin sitesi, "başkanın arabası" hakkında tek açık bilgi kaynağı olmaya devam ediyor. İlk olarak, NAMI, Cortege projesinin bir parçası olan bir limuzin ve bir crossover olmak üzere iki arabanın endüstriyel modellerinin patentini aldı. Ardından namishnikler, "Araba Panosu" adlı bir endüstriyel tasarım kaydettiler (büyük olasılıkla ...

AvtoVAZ, Devlet Dumasına kendi adayını aday gösterdi

AvtoVAZ'ın resmi açıklamasına göre V. Derzhak, işletmede 27 yıldan fazla çalıştı ve sıradan bir işçiden ustabaşıya kadar kariyer gelişiminin tüm aşamalarından geçti. AvtoVAZ işçi kolektifinin bir temsilcisini Devlet Dumasına aday gösterme girişimi, işletme personeline aittir ve 5 Haziran'da Togliatti şehrinin günü kutlamaları sırasında duyurulmuştur. Girişim...

Sürücüsüz taksiler Singapur'a geliyor

Test sırasında, otonom sürüş yeteneğine sahip altı modifiye Audi Q5 Singapur yollarına çıkacak. Bloomberg'e göre geçen yıl, bu tür arabalar San Francisco'dan New York'a giden yolu kolayca kapladı. Singapur'da dronlar, gerekli altyapı ile donatılmış, özel olarak hazırlanmış üç rota boyunca hareket edecek. Her rotanın uzunluğu 6.4 ...

Rusya'nın en eski arabalara sahip bölgelerini adlandırdı

Aynı zamanda en genç araç filosu Tataristan Cumhuriyeti'nde (ortalama yaş 9,3), en yaşlısı ise Kamçatka Bölgesi'nde (20,9 yıl). Bu tür veriler, araştırmalarında analitik ajans Avtostat tarafından sağlanmaktadır. Anlaşıldığı üzere, Tataristan'a ek olarak, yalnızca iki Rusya bölgesinde arabaların ortalama yaşı...

Helsinki özel araçları yasaklayacak

Autoblog'un bildirdiğine göre, böylesine iddialı bir planı gerçeğe dönüştürmek için Helsinki yetkilileri, kişisel ve toplu taşıma arasındaki sınırların silineceği en uygun sistemi yaratmayı planlıyor. Helsinki Belediye Binası'ndaki ulaşım uzmanı Sonya Heikkila'nın dediği gibi, yeni girişimin özü oldukça basit: kasaba halkının...

Mitsubishi yakında gezici bir SUV gösterecek

GT-PHEV kısaltması, bir seyahat aracı olan Ground Tourer anlamına gelir. Aynı zamanda, konsept crossover "Mitsubishi'nin yeni tasarım konsepti - Dynamic Shield" i ilan etmelidir. Mitsubishi GT-PHEV aktarma organı, üç elektrik motorundan (biri ön aksta, ikisi arkada) oluşan hibrit bir kurulumdur.

ABD 40 milyon hava yastığını değiştirecek

ABD Ulusal Karayolu Güvenliği İdaresi'nde (NHTSA) açıklandığı gibi, bir önceki kampanya kapsamında değiştirilen 29 milyon hava yastığına ek olarak, 35 ila 40 milyon hava yastığı eylem kapsamına giriyor. Automotive News'in haberine göre promosyon sadece sistemde amonyum nitrat kullanan Takata hava yastıklarını etkiliyor. Buna göre...

OSAGO Liberalizasyonu: Karar Ertelendi

TASS'ın bildirdiğine göre, Merkez Bankası başkan yardımcısı Vladimir Chistyukhin'in açıkladığı gibi, bu yönde hareket etmek imkansız çünkü önce sigorta sektörünün diğer önemli sorunlarını çözmek gerekiyor. OSAGO tarifelerinin serbestleştirilmesi için yol haritasının hazırlanmasına Kasım 2015'te başlandığını kısaca hatırlayalım. Bu yoldaki ilk aşamanın ... olması gerektiği varsayılmıştır.

Mercedes, KamAZ ile birlikte Rusya'da fabrika kuracak

Mercedes-Benz Rus CEO'su Jan Madea, Vedomosti'ye bundan bahsetti. Şu anda Daimler ve Kamaz'ın bir ortak girişimi var - Daimler Kamaz Rus. AvtoVAZ, Renault ve Nissan ile yapılan çok taraflı endüstriyel montaj anlaşmasının bir parçasıdır. Anlaşma, artan kapasite ve yerelleştirme karşılığında otomobil bileşenlerinin ithalatı için avantajlar sağlıyor. "KAMAZ"...

Yeni Kia sedan'ın adı Stinger olacak

Beş yıl önce Frankfurt Motor Show'da Kia, Kia GT konsept sedanını tanıttı. Doğru, Koreliler buna dört kapılı bir spor coupe adını verdiler ve bu arabanın Mercedes-Benz CLS ve Audi A7'ye daha uygun fiyatlı bir alternatif olabileceğini ima ettiler. Ve şimdi, beş yıl sonra, Kia GT konsept otomobil Kia Stinger'a dönüştü. Fotoğrafa bakılırsa...

Genetik modellemenin bir sonucu olarak ortaya çıktılar, sentetikler, tek kullanımlık bir bardak gibi, pratikte işe yaramazlar, Pekingese gibi ama seviliyor ve bekleniyorlar. Dövüş köpeği isteyenler kendilerine boğa teriyeri, atletik ve narin köpeklere ihtiyaç duyanlar, Afgan tazılarını tercih ediyor, ihtiyacı olan ...

Hangi arabalar en güvenli

Bir araba satın almaya karar verirken, her şeyden önce, birçok alıcı arabanın operasyonel ve teknik özelliklerine, tasarımına ve diğer özelliklerine dikkat eder. Ancak, hepsi gelecekteki arabanın güvenliğini düşünmüyor. Tabii ki, bu üzücü, çünkü çoğu zaman ...

Hangi hatchback Golf sınıfını seçmeli: Astra, i30, Civik veya still Golf

Merkezi rakamlar Yerel trafik polisleri yeni "Golf" e herhangi bir tepki göstermiyor. Gözlemlere göre, akılda kalıcı Honda'yı (görünüşe göre Ukrayna'da nadir) çok daha fazla seviyorlar. Ayrıca Volkswagen'in geleneksel oranları, güncellenen gövde platformunu o kadar iyi gizliyor ki, meslekten olmayanlar için zor ... Kiralık araba NASIL seçilir, kiralık araba seçilir.

Araç kiralama nasıl seçilir Araç kiralama oldukça talep gören bir hizmettir. Kişisel arabası olmadan iş için başka bir şehre gelen kişiler tarafından sıklıkla ihtiyaç duyulur; pahalı bir araba vb. ile olumlu bir izlenim bırakmak isteyenler Ve tabii ki nadir bir düğün...

2018-2019 model yılının en çok satan arabalarının değerlendirmesi

1769'da yaratılan ilk buharlı hareket cihazı Cagnoton'un zamanından bu yana, otomotiv endüstrisi çok ileri adım attı. Günümüzde marka ve model çeşitliliği inanılmaz. Teknik ekipman ve tasarım, herhangi bir müşterinin ihtiyaçlarını karşılayacaktır. Belirli bir markanın satın alınması, en doğru...

İnsanlar, arabalarını sürerken unutulmaz bir heyecan anı yaşamak için ne düşünebilirler? Bugün sizi pikapların test sürüşünü basit bir şekilde değil, havacılık ile bağlayarak tanıtacağız. Amacımız Ford Ranger gibi modellerin özelliklerini incelemekti...

yıldızların lüks arabaları

yıldızların lüks arabaları

Ünlü arabaları, ünlü statülerine uygun olmalıdır. Mütevazı ve halka açık bir şeye gelmeleri imkansızdır. Araçları popülerliklerine uygun olmalıdır. Kişi ne kadar popülerse, araba da o kadar rafine olmalıdır. Dünya Çapında Yıldızlar Bu incelemeye şununla başlayalım...

Bir aile babasını seçmek için hangi araba

Bir aile arabası güvenli, ferah ve konforlu olmalıdır. Ayrıca aile arabalarının kullanımı kolay olmalıdır. Aile arabası çeşitleri Kural olarak, çoğu insan "aile arabası" kavramını 6-7 koltuklu bir modelle ilişkilendirir. Evrensel. Bu model 5 kapılı ve 3...

• Tartışma
• Temas halinde